中国造船订单被取消

3月31日，埃克森美孚取消了原定在中国船厂建造的两艘液化天然气加注船的订单。这一情况在《朝鲜日报》报道后受到关注，据悉这是美国贸易代表办公室举行公开听证会后，首次报道中国造船订单被取消。随着美国对往返美国港口的中国船舶和船运公司实施数百万美元收费政策，外国公司重新考虑造船订单，中国船舶需求下降，这或许会使韩国造船业受益。

法国达飞的巨额投资

2024年3月7日，法国达飞海运宣布未来四年将投资200亿美元（约合1456.42亿元）加强美国海上运输等服务。这笔投资很大一部分用于支持美国造船业，要扩充“美国总统轮船公司”30艘悬挂美国国旗的船只。达飞还计划改善纽约等港口基础设施，并在美国新建和扩建400个仓库。达飞是集装箱船新造船市场活跃巨头，目前在建新船众多，此次新船订单正值美国拟对中国海事等领域采取限制措施之际。

行业格局变化

2025年以来，达飞在中国和韩国签订了多艘液化天然气双燃料超大型集装箱船订单。而地中海航运、马士基等航运巨头订单变化倾向不明显，赫伯罗特在中国的订单存在转移韩国的情况。韩国造船业在3月份订单量反弹，接单量超过中国成为全球第一。中国造船业虽订单量同比下降，但在绿色船舶领域占据主导地位，2月承接了全球大部分替代燃料新船订单。